Nesse artigo veremos como é possível precificar e comissionar viagens/fretamentos a partir da atualização de julho/2025.
Para começar, é preciso dizer que os métodos antigos ainda funcionam. Você pode ter um preço por rota, e colocar comissão no cadastro do funcionário. Mas nessa atualização foi adicionada a possibilidade de definir valores por veículo. Então vamos começar pelo módulo de frota, onde cadastra os veículos:
Como pode ver na imagem acima, agora temos uma aba nova chamada PRECIFICAÇÃO. Para esse artigo usarei essa precificação da imagem como exemplo para explicar como tudo funciona.
Os 4 primeiros campos permitem definir uma faixa de distância menor e maior, e uma faixa de valor por km rodado baseado nessas distâncias. Tomando a imagem acima como exemplo, se a viagem durar menos de 100 km (FAIXA KM MENOR) será cobrado R$ 3,00 por km rodado (PREÇO POR KM MENOR). Já se o veículo rodar mais de 1000 km (FAIXA KM MAIOR) será cobrado R$ 2,00 por KM (PREÇO POR KM MAIOR). E se ele rodar uma distância que fique entre as duas faixas, o sistema calculará o preço por km proporcional a posição entre as duas faixas. Por exemplo, se ele rodar 550 km está exatamente no meio entre as duas faixas, será cobrado R$ 2,50 por km, que é exatamente o meio entre R$ 3,00 e R$ 2,00. Vamos entender o cálculo:
Para ficar visualmente bem claro usei duas réguas, sendo que a debaixo mede a distância de 0 a 1000, enquanto a de cima mede a distância de 100 a 1000. Você nota que obviamente a metade entre 0 e 1000 é 500, porém a metade entre 100 e 1000 é 550. E por ser a metade, ela também fica na metade do caminho entre R$ 3,00 e R$ 2,00, ou seja, R$ 2,50.
Claro, essa é a forma visual de entender o cálculo, há uma fórmula para isso, veja:
Um outro exemplo, se ele rodasse 200KM, o valor seria esse:
VALOR KM = R$ 3,00 – ((R$ 3,00 – R$ 2,00) x ((200 – 100)/(1000-100)))
VALOR KM = R$ 3,00 – (R$ 1,00 x (100/1000))
VALOR KM = R$ 3,00 – (R$ 1,00 x 0,1)
VALOR KM = R$ 3,00 – R$ 0,10
VALOR KM = R$ 2,90
Ou seja, ao rodar 550 KM o valor por KM é R$ 2,50, se rodar 200 KM o valor é R$ 2,90. A partir daí você pode fazer seus cálculos, até porque provavelmente usará uma faixa e preço diferente, isso foi só um exemplo.
Voltando ao cadastro:
Também teremos mais 4 campos para fazer precificação por tempo. Tomando de novo a imagem acima como exemplo, se a viagem durar menos de 2 horas (FAIXA HORAS MENOR) será cobrado R$ 50,00 por hora (PREÇO POR HORA MENOR). Já se durar mais de 60 horas (FAIXA HORA MAIOR) será cobrado R$ 10,00 por hora (PREÇO POR HORA MAIOR). E se ficar no meio da faixa, o cálculo é exatamente o mesmo que expliquei antes, o sistema vai fazer a proporção entre a faixa menor e maior para calcular o preço por hora, pode usar exatamente a mesma forma, apenas trocando as quilometragens por horas.
Além do valor por distância (KM) e por tempo (HORA), você ainda pode colocar um acréscimo ou desconto encima desse valor, que será em percentual baseado na soma dos valores por distância e tempo. Se quiser um desconto coloque um número negativo, com o traço na frente (exemplo, -10). Já para acréscimo é um número positivo, como o da imagem. Você o acréscimo/desconto padrão, e tem outro para temporada. Se você colocar uma validade na temporada, e a data de saída do frete for até essa validade, o sistema vai usar o percentual da temporada, senão ele usa o percentual padrão. Pode usar isso, por exemplo, para cobrar um valor maior em temporadas de alta demanda, ou um valor menor em momentos de baixa.
Para finalizar, os 4 últimos campos são comissionar o motorista e o auxiliar. Pode comissionar ele por km rodado, por hora, num valor fixo, ou ainda por percentual. No caso do percentual, o cálculo sempre vai considerar o valor de frete calculado com esses parâmetros do veículo. Por exemplo, vamos supor que o frete calculado foi R$ 2000,00, e o funcionário ganha 1%, então a comissão dele será R$ 20,00, mesmo que lá na hora que registrar o fretamento você mude manualmente o preço do frete para R$ 1000,00 ou para R$ 3000,00, ele vai continuar com R$ 20,00 de comissão, embora dá também para você alterar manualmente a comissão se precisar.
É importante dizer que você não precisa usar todos esses valores. Se você só quer usar o preço do frete por km por exemplo, é só usar os 4 primeiros campos e deixar o resto zerado. os campos zerados serão desconsiderados.
Até aqui vimos a parte do veículo, mas ainda temos as funções antigas, que já estavam no sistema. Lá no cadastro do funcionário ainda pode colocar comissão para ele:
A comissão aqui, definida no campo COMISSÃO %, será sobre o valor total do frete, seja calculado ou digitado manualmente. No caso do vendedor a comissão tem que ser por aqui, pois a do veículo só vale para motorista e auxiliar. E você precisa deixar o campo COMISSIONAR igual está na imagem acima, com a opção comissionar. Do contrário nem a comissão lá do veículo vai entrar para o funcionário, é esse campo que define se ele recebe ou não alguma comissão.
Saindo daqui, vamos lá no módulo de fretamento. No botão AÇÃO ainda temos também a opção de ROTAS:
Você pode criar rotas colocando as cidades de origem e destino, e colocando um preço de frete e uma distância em KM:
Se for especificado preço, e o veículo também tiver a precificação dele, o sistema vai somar os valores. Nesse exemplo deixei R$ 300,00, mais a frente você verá como fica.
Agora entrando no fretamento em si:
As cidades de partida e destino vão auxiliar na captura da rota, tem que ser igual está na rota para usar ela. E nesse exemplo acima eu usei como data e hora de partida e retorno um intervalo que totaliza 31 horas.
Para o cálculo do valor, vamos na aba FUNCIONÁRIOS/VEÍCULOS DO FRETAMENTO:
Ao inserir o registro é ali que vai especificar o motorista, o auxiliar, o vendedor, e o veículo:
Depois que digitar a KM NA PARTIDA, ao entrar na KM NO RETORNO o sistema vai calcular ela automaticamente com base na rota, se houver rota definida. Porém você pode alterar ela a qualquer momento.
Ao entrar no campo VALOR DO FRETE o sistema sempre vai calcular o valor e as comissões. Você pode alterar manualmente os valores calculados, até para arredondar eles, porém tenha sempre em mente que quando entrar no campo o sistema recalculará. E ao lado do campo, há um botão com ícone de engrenagem. Se você selecionar um veículo der um clique nele, o sistema fará o mesmo cálculo que faz quando entra no campo valor, preencherá o valor e as comissões, mas você ainda verá uma mensagem explicando os cálculos:
Obviamente, não dá para mostrar por completo as fórmulas como eu coloquei, senão nem caberia na tela. Você já vê o valor calculado por KM e por hora, e os totais. Com atenção especial a alguns valores:
- ACRÉSCIMO OU DESCONTO: como foi explicado lá no começo, ele é sobre o valor calculado lá no veículo. Por exemplo, o valor total por distância foi de R$ 1375,00, e por tempo foi R$ 930,00, e o acréscimo é 10% sobre a soma desses valores (R$ 2305,00), desconsiderando os R$ 300,00 da rota;
- COMISSÃO S/ O FRETE: essa é aquela comissão percentual lá do veículo, então ela também desconsidera o valor de R$ 300,00 da rota, o percentual será 1% sobre o valor calculado do veículo (R$ 1375,00 + R$ 930,00 + R$ 230,50 = R$ 2535,50 x 1% = R$ 25,36);
- COMISSÃO TOTAL PAGA: no caso do motorista e do auxiliar, vai somar o percentual calculado lá do cadastro do funcionário sobre o total do frete com o valor calculado do veículo. Por exemplo, o motorista recebeu 2% de comissão sobre o total do frete de R$ 2835,50, que deu R$ 56,71, mais a comissão do veículo, de R$ 143,86, que totalizou R$ 200,57. No caso do vendedor só tem a comissão cadastral dele.
Acho que é meio óbvio mencionar isso, mas caso seja um frete terceirizado não haverá seleção do veículo, pois é um prestador de fora fazendo o serviço com veículo próprio dele. Assim, não terá como usar aquela precificação do veículo, só os valores do cadastro do funcionário e da rota.